สลดรับเปิดเทอม “รถรับส่งนักเรียน” ชนเก๋ง 11 บาดเจ็บ 1 สิ้นชีวิต สภาผู้บริโภค ตามผลหารือ “เพิ่มพูน”

 

สลดรับเปิดเทอม “รถรับส่งนักเรียน” ชนเก๋ง 11 บาดเจ็บ 1 สิ้นชีวิต สภาผู้บริโภค ตามผลหารือ “เพิ่มพูน”

 

เมื่อวันที่ 17 พฤษภาคม 2567 เกิดอุบัติเหตุรถตู้รับส่งนักเรียนชนรถยนต์ส่วนบุคคล พลิกคว่ำบริเวณตำบลซอนน้อย อำเภอพัฒนานิคม จังหวัดลพบุรี ทำให้นักเรียนที่โดยสารได้รับบาดเจ็บรวม 11 คน และมีนักเรียนหญิงบาดเจ็บสาหัสอายุ 6 ขวบ เสียชีวิต 1 คน ในเวลา นำมาสู่ความโศกเศร้าเสียใจอย่างใหญ่หลวงในครอบครัวผู้สูญเสียที่สุดหาใดมาเทียมเท่าได้

 

สอบถาม นายนันทภพ อายุ 60 ปี คนขับรถตู้นักเรียน ให้การว่า ก่อนเกิดเหตุกำลังมุ่งหน้าส่งนักเรียนตามจุดต่าง ๆ ขณะที่ขับมาถึงจุดเกิดเหตุซึ่งเป็นสี่แยก รถเก๋งคู่กรณีที่วิ่งตรงมาไม่ยอมหยุดรถ ทำให้รถตู้ที่ขับมาพุ่งชนกลางคันรถเก๋งอย่างแรง

 

 

ที่สำคัญ ก่อนหน้านี้ เมื่อวันที่ 23 เมษายน 2567 นางสารี อ๋องสมหวัง เลขาธิการสำนักงานสภาผู้บริโภค เปิดเผยว่า ได้หารือกับ พล.ต.อ.เพิ่มพูน ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงศึกษาธิการ ในประเด็นการผลักดันให้มีระบบการจัดการรถรับส่งนักเรียน เพื่อลดความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุและทำให้รถรับส่งนักเรียนมีความปลอดภัยมากยิ่งขึ้น

 

จึงต้องการให้รัฐมนตรีว่าการกระทรวงศึกษาธิการ บรรจุแผนงานจัดการรถรับส่งนักเรียนให้เป็นหนึ่งในภารกิจหลัก และ กำหนดให้ความปลอดภัยของนักเรียนในการเดินทางด้วยรถรับส่งนักเรียน เป็นวาระของกระทรวงศึกษาธิการ และ ของทุกโรงเรียนหรือสถานศึกษา ตัองปฏิบัติตามมติคณะรัฐมนตรี

 

 

โดยกระทรวงศึกษา ต้องกำหนดให้โรงเรียนมีหน้าที่หลักในการส่งเสริมและสนับสนุนการจัดการรถรับส่งนักเรียนปลอดภัย บรรจุแผนงานรถรับส่งนักเรียนเป็นวาระหลัก มีการประเมินและติดตามผล เพิ่มมาตรการกำกับกรณีสถานศึกษาที่ละเลยหรือไม่ปฏิบัติตามระเบียบฯ อีกด้วย

 

ขณะเดียวกัน นายคงศักดิ์ ชื่นไกรลาศ ผู้ช่วยเลขานุการคณะอนุกรรมการด้านการขนส่งและยานพาหนะ สภาองค์กรของผู้บริโภค กล่าวว่า...

 

 

จากข้อมูลของสภาผู้บริโภคพบว่า หลังมติคณะรัฐมนตรี วันที่ 7 พฤศจิกายน 2566 ที่กำหนดมาตรการด้านความปลอดภัยของรถรับส่งนักเรียน ให้เป็นนโยบายระดับชาติ และมีข้อสั่งการให้กระทรวงมหาดไทย กระทรวงศึกษาธิการ และกระทรวงดิจิทัลเพื่อเศรษฐกิจและสังคม ดำเนินการตามแนวทางมาตรการด้านความปลอดภัยของรถรับส่งนักเรียน เพื่อทำให้อุบัติเหตุรถรับส่งนักเรียนปลอดภัย

 

แต่ยังมีอุบัติเหตุ ที่เกิดกับรถรับส่งนักเรียน นับจาก 7 พฤศจิกายน 2566 – 17 พฤษภาคม 2567 มากถึง 20 ครั้ง มีนักเรียนเสียชีวิต 2 คน และบาดเจ็บ 229 คน

 

นั่นหมายถึง ตัวเลขดังกล่าวสะท้อนผลข้อสั่งการของมติคณะรัฐมนตรี ยังไม่มีผลในทางปฏิบัติ เนื่องจากสถานการณ์ยังความรุนแรง

 

สภาผู้บริโภคอยากเห็นว่ากระทรวงศึกษาธิการ และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องตอบสนองมติ ครม. ดังกล่าวอย่างทันท่วงที และเป็นเรื่องที่รัฐบาลต้องลงทุนกับมาตรการความปลอดภัยให้สมกับที่กำหนดนโยบายรถรับส่งนักเรียนปลอดภัยเป็นวาระแห่งชาติ

 

ปรับปรุงพัฒนาระบบ มาตรฐาน รวมถึงกฎหมายที่เกี่ยวข้องกับเรื่องนี้เพื่อให้นักเรียนทั่วประเทศได้ใช้บริการรถรับส่งนักเรียนที่ปลอดภัยและได้มาตรฐาน

 

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง กระทรวงศึกษาธิการ ภายใต้การนำของ พล.ต.อ. เพิ่มพูน ชิดชอบ เป็นรัฐมนตรี ที่ต้องปฏิบัติตามมติคณะรัฐมนตรี กำหนดให้ความปลอดภัยของนักเรียน ในการเดินทางด้วยรถรับส่งนักเรียน เป็นวาระสำคัญ ของ กระทรวงศึกษาธิการและของทุกโรงเรียนหรือสถานศึกษา

 

#กดคลิก ติดตาม ส่งแชร์ข่าว edunewssiam ได้ที่นี่ https://www.facebook.com/edunewssiamfanpage